Ежегодно количество автомобилей, проходящих техосмотр, сокращается на 15-20 %, в то время как количество участников дорожно-транспортного движения растет. Объяснить это легко: владельцы автомобилей избегают прохождения техосмотра из-за привязки к нему уплаты транспортного налога.
Для компенсации наносимого дорогам ущерба каждый водитель должен платить в бюджет государственную пошлину, которая идет на ремонт поврежденных и строительство новых дорожных сетей. Исполнение обязательств по уплате налога регулируется 26 главой Налогового кодекса Белоруси.
Кто считается налогоплательщиком
Чтобы иметь право ездить по дорогам, собственники автотранспорта в большинстве цивилизованных стран должны платить транспортный налог. В Белoруссии он введен с 1 января 2021 года. Со временем сумма и условия оплаты госпошлины менялись не в лучшую сторону для ее жителей. Кто, когда и в каком объеме должен платить дорожный налог в РБ в 2021 году? Какие изменения в отношении размера и условий оплаты госпошлины ожидаются в 2021 году?
В случае поимки такого пенсионера-нелегала нарушителю грозит серьёзное наказание. Ведь имеющего индексированную пенсию со всеми полагающимися надбавками могут заподозрить в мошенничестве. В случае доказанной неофициальной подработки на пенсионера могут наложить штраф до 120 тысяч рублей. Альтернатива наказания — исправительные работы либо ограничение свободы на срок до двух лет.
Где людей возьмут?
Эксперт отмечает, что фискальному ведомству придётся для поимки пенсионеров-нелегалов увеличить штат. Он полагает, что если данную затею воплощать в жизнь, то бюджетные деньги уйдут на «совершенно бессмысленных чиновников», а не на пенсии.
Закон есть закон
Пенсионеров в России ждёт очередной малоприятный сюрприз. Касается он тех, кто официально уже не работает, однако неофициально всё же трудится. Такие подработки объявлены вне закона, ведь фактически документально пенсионер не трудоустроен, а значит, и налогов не платит.
- Не платят за участие в дорожном движении физические лица за авто, специально переоборудованные для пользования инвалидами. (п.п. 4.2 проекта Указа).
- Инвалиды I и II групп, а также ветераны ВОВ платят 50% за авто находящееся в их собственности. Но только при наличии справки о том, что они, по состоянию здоровья, могут управлять механическими транспортными средствами. (пп. 4.6 проекта Указа).
- физические и юридические лица, на автомобили, оборудованные для управления инвалидами;
- те же лица на авто, приобретенные через государственные органы соцзащиты;
- юрлица на автомобили, предназначенные для медицинских целей и социального обслуживания нетрудоспособных;
- силовые ведомства на служебный транспорт;
- перевозчики на отдельные виды общественного транспорта.
Какими будут льготы по дорожному сбору?
- уплата дорожного сбора не будет привязана к техосмотру;
- сбор можно будет платить помесячно;
- ловить нарушителей будет не только ГАИ, но и камеры фотофиксации.
Апартаменты формально не считаются жилым помещением. Владея ими, пенсионер будет вынужден платить налоги, причем они превышают налог на квартиру такой же площади примерно в пять раз. Это, кстати, является одной из причин, из-за которых стоимость апартаментов ниже, чем стоимость схожей по параметрам квартиры. Будьте внимательны, планируя подобные обмены.
– Я пенсионерка. Сейчас я не плачу налог на квартиру. Если я продам квартиру и куплю апартаменты, действует ли это на апартаменты?
Льгота для пенсионеров распространяется на жилые помещения: одну квартиру, комнату, долю, земельный участок до 6 соток, дом до 100 кв. метров, гараж. Апартаменты не входят в перечень имущества, на который распространяется льгота для пенсионеров.
Отвечает руководитель отдела городской недвижимости «НДВ – супермаркет недвижимости» Елена Мищенко:
К сожалению, на апартаменты это не действует, так как льготы распространяются только на жилые помещения. Единственный вариант – это покупка машино-места в таком комплексе. За него Вам не нужно будет платить налог.
Данная концепция давно обсуждалась в кругах автовладельцев. О вводе такой системы сбора дорожного налога с 1 апреля 2021 года даже сообщали должностные лица разного уровня. Но в последствии стало понятно, что техническая база контроля за уплатой данного сбора не готова заработать в указанные сроки. Кроме того, многочисленные автовладельцы, прежде всего пенсионеры, которые пользуются автомобилем лишь несколько раз в году были возмущены, тем, что за одно-двух разовый проезд по автодорогам должен оплачиваться наравне с теми кто пользуется транспортным средством ежедневно.
Вариант 1 — ежемесячная уплата дорожного налога
Транспортный налог (дорожный сбор) в 2021 году – государственная пошлина, взимаемая за право допуска автомобиля к участию в дорожном движении, обязательная к уплате физическими и юридическими лицами, владеющими транспортными средствами. Основная его цель – финансирование ремонта и строительства дорог в РБ. Уплата данного налога – обязательное условие прохождение государственного техосмотра транспортных средств. (Закон Республики Беларусь № 96-З «О внесении изменений и дополнений в некоторые законы Республики Беларусь по вопросам предпринимательской деятельности и налогообложения» от 31 декабря 2021)
Вариант 2 — дорожный налог войдет в стоимость бензина
Второе предложение — включение «дорожного налога» в стоимость топлива выглядит более компромиссным, о чем неоднократно обсуждалось в прессе. Вместе с тем, отмечается, что в данном случае возможно резкое подорожание стоимости бензина и дизельного топлива. О его размерах пока не сообщает не один источник.
