Бирка на страховочной системе

Как всегда, мы постараемся ответить на вопрос «Бирка на страховочной системе». А еще Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте не выходя из дома.

Важно Суханов, технический директор ООО «БИОТА-Центр» Согласно статье 212 ТК РФ работодатель обязан обеспечить приобретение и выдачу за счет собственных средств специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты, прошедших обязательную сертификацию или декларирование соответствия в установленном законодательство м Российской Федерации о техническом регулировании порядке, работникам, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда. Средства индивидуальной защиты от падения с высоты.

Журнал осмотра страховочных привязей гарант 2021

По результатам осмотра обязательно заполняют соответствующие графы учётной карты СИЗ либо составляют отдельный формуляр. При этом п. 28 этих же правил возлагает ответственность на работника о своевременном уведомлении работодателя о неисправности выданного ему страховочного средства.

Проверка СИЗ от падения с высоты

Разумеется, без специального инструментария на таких работах не обойтись, поэтому индивидуальные приспособления для безопасности постоянно эволюционировали: от примитивных кошек и крюков до монтажных поясов и сложных страховочных привязей для работы на высоте (далее СП).

При визуальном осмотре каски обращают внимание на наличие трещин, отметин, оплавлений, следов химического воздействия. Проведение эксплуатационной проверки нацелено на оценку работы регулировочных механизмов головного, затылочного и подбородочного ремня.

При этом п.96 Правил охраны труда при работе на высоте вменяет в обязанность работников проводить тщательный осмотр страховочных средств до и после использования. Особенно это касается тех средств, которые эксплуатируются под воздействием агрессивных сред, например, привязь сварщика и др.

Как часто должны подвергаться полному осмотру СИЗ от падения с высоты?

• анализ документов – наличие сертификатов соответствия, инструкций по эксплуатации, маркировок;
• изучение истории эксплуатации страховочного средства – карта учёта СИЗ, формуляры по результатам предыдущих проверок;
• визуальный и тактильный осмотр изделия – допустимо применение лупы, щупа и других специальных инструментов;
• проверка функционирования;
• документирование результатов проверки;
• формулировка рекомендаций.

Удерживающие системы (УС) предназначены для предотвращение свободного падения, а также выполнения функций удерживания и поддерживания рабочего на заданной высоте и не предназначены для эксплуатации в качестве страховочных систем.

Перед вводом и в процессе эксплуатации через каждые 6 мес. потребитель должен подвергать систему или её компоненты, за исключением амортизатора, испытанию на статическую нагрузку, равную 4 кН (400 кгс), по следующей методике:

1. Назначение и комплектация:

1. наличие маркировки, подтверждающее проведение эксплуатационных испытаний;
2. отсутствие коррозии, трещин, деформаций металлических деталей;
3. отсутствие разрывов, порезов, прожогов, расплетения ремня и ниток, других дефектов, снижающих прочность изделия;
4. работоспособность карабинов — открывание и закрывание без заедания и заклинивания.

• в местах, над которыми происходит перемещение грузов подъемными кранами, границы опасных зон принимаются от крайней точки горизонтальной проекции наружного наибольшего габарита перемещаемого груза с прибавлением величины отлета груза в зависимости от высоты его возможного падения согласно приложению 1 к настоящей Инструкции;
• в местах возможного падения предметов при работах на зданиях, сооружениях границы опасной зоны определяются от контура горизонтальной проекции наибольшего габаритного размера падающего предмета у стены здания, основания сооружения прибавлением величины отлета предмета согласно приложению 1 к настоящей Инструкции;
• при эксплуатации машин, имеющих подвижные рабочие органы, граница опасной зоны находится на расстоянии не менее 5 м от предельного положения рабочего органа, если в инструкции изготовителя отсутствуют другие повышенные требования;
• опасная зона вокруг мачт и башен при эксплуатации и ремонте определяется расстоянием от центра опоры (мачты, башни), равным 1/3 ее высоты;
• для исключения попадания раскаленных частиц металла в смежные помещения, соседние этажи и тому подобное при сварке (резке) металла все смотровые, технологические и другие люки (отверстия) в перекрытиях, стенах и перегородках помещений должны быть закрыты негорючими материалами и место проведения огневых работ должно быть очищено от горючих веществ и материалов в пределах опасной зоны в зависимости от высоты производства работ согласно приложению 2 к настоящей Инструкции.

5. Верхолазные работы — работы, выполняемые на высоте более 5 м от поверхности земли, перекрытия или рабочего настила, над которыми производятся работы непосредственно с конструкций или оборудования при их монтаже или ремонте, при этом основным средством, предохраняющим работников от падения, является предохранительный пояс.

ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПРИ РАБОТЕ НА ВЫСОТЕ

Леса, с которых в течение месяца и более работа не производилась, перед возобновлением работ подвергаются приемке повторно. Дополнительному осмотру подлежат леса, расположенные на открытом воздухе, после дождя или оттепели, которые могут повлиять на несущую способность основания под ними, а также после механических воздействий. При обнаружении деформаций леса исправляют и принимают повторно.

Образец считают прошедшим испытание, если в течение не менее 2 минут величины Х и L не увеличились более чем на 1,0 мм, а рукоятка после снятия проволоки заняла свое проектное положение. Пояс должен выдерживать и определенную динамическую нагрузку, которая возникает при падении груза массой 100 кг. с высоты, соответствующей двум длинам стропа.

к вертикально стоящей жесткой опоре, последовательно закрепляют измеритель усилия и цилиндр, на который одевают предохранительный пояс. К боковому кольцу пояса закрепляют строп и прикладывают к нему растягивающее усилие. Подобным образом испытывают и элементы пояса.

Все виды предохранительных поясов должны

в строительстве с целью обеспечения безопасной деятельности человека. Они предотвращают его падение с высоты, дают возможность эвакуировать из опасных зон, позволяют проводить строительно-монтажные, ремонтно-восстановительные и другие работы. Предохранительный пояс является средством индивидуальной защиты. Он может быть безлямочным или лямочным. Первый, имея опору в области спины, охватывает талию или грудную клетку человека. Он представляет собой несущий ремень и строп с карабином. Лямочный пояс может охватывать не только талию или грудную клетку, но и иметь наплечные лямки. При этом он также комплектуется стропом или фалом. Кроме наплечных лямок, лямочный пояс может снабжаться и набедренными лямками. Обычно со стороны спины, под ремнем пояса располагается, имеющий ширину больше, чем ширина ремня, кушак. Он способствует распределению нагрузки на мышцы спины и изготавливается из гигроскопических материалов, обладающих согревающими свойствами. В поперечном направлении кушак значительно жёстче, чем в продольном.

Средства индивидуальной защиты от падения с высоты были разработаны еще в Советском Союзе по требованию Минэнерго. Здесь были и страховочные привязи и различные пояса с предохранительной функцией – в общем все то, что могло понадобиться для осуществления электрификации различных объектов. Большое внимание уделялось не только разработке удобных и надежных конструкций, но и такому этапу, как испытание страховочных поясов. Только после того, как монтажный пояс или страховочный проходил полную проверку, его начинали использовать.

Страховочные привязи

Страховочные привязи должны выдерживать не только вес человека, но и значительно большую массу, только таким образом можно избежать разрыва защитного средства (пояса и т.п.) при падении. Для того чтобы защитить работника от падения, конструкция привязи или пояса предусматривает несколько основных элементов: плечевые и грудные ремни, разгрузочные петли, самоблокирующие пряжки на ремнях, которые удерживают их от произвольного расстегивания, а также другие комплектующие.

Испытание страховочных поясов

Новая конструкция пряжек является еще и более надежной за счет механизма блокировки, которая исключает самопроизвольное расстегивание ремней и лямок. В целом можно сказать, что наша новая продукция стала лучше с точки зрения эргономичности, дизайна, прочности и надежности. Испытание страховочных поясов предполагает, что готовое изделие полностью соответствует установленным ГОСТам.

Разумеется, без специального инструментария на таких работах не обойтись, поэтому индивидуальные приспособления для безопасности постоянно эволюционировали: от примитивных кошек и крюков до монтажных поясов и сложных страховочных привязей для работы на высоте (далее СП). – это важный элемент страховочной системы, применяемой при высотных работах, надежно удерживающей человека на заданном интервале от поверхности и препятствующей падению. От других отличается надежным охватом, а также фиксацией тела в удобном, безопасном положении.

Проверка страховочных привязей

Пояс считать выдержавшим эксплуатационные испытания, если у него в процессе и после приложения нагрузки отсутствуют: Хранить следует в сухом (влажность не более 70%) помещения в подвешенном состоянии или разложенным на полке.

advocatus54.ru

Заканчивается промальп-сезон, и вот кто-то из вас уже сгружает своё рабочее снаряжение на склад либо в гараж, а кто-то на балкон… Но не стоит забывать о периодических проверках СИЗ от падения с высоты. Сегодня поговорим о порядке этих проверок. Порядок прохождения периодических проверок СИЗ от падения с высоты определён в соответствии с нормативными документами: Правила по охране труда при работе на высоте (Приказ Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 28.03.2021 № 155н

• перед каждым использованием СП нужно внимательно осмотреть на предмет повреждений или ослабления узлов;
• при надевании нужно следить, чтобы пояс находился на талии, ножные, плечевые лямки – на своих местах;
• следует отрегулировать спинную точку, затянуть плечевые лямки;
• далее плечевые лямки нужно соединить с поясом при помощи пряжек и карабинов.

• плечевые лямки, которые должны располагаться на оптимальном расстоянии друг от друга, чтобы не травмировать шею;
• ножные лямки, оснащенные эластичными накладками для комфортного использования;
• задние тяги, которые соединяют плечевые и ножные лямки;
• лямочный предохранительный пояс-кушак для дополнительной поддержки спины, который снижает утомляемость;
• специальные петли, в которые вставляются карабины и может храниться снаряжение;
• набор самоблокирующихся пряжек, регулирующих по длине плечевые и ножные лямки, спинную анкерную точку по высоте, общий объем пояса. Назначение этих пряжек – не допустить самопроизвольного ослабления или расстегивания ремней и лямок при работе на высоте.

С чего начать работу по охране труда в организации

• регулируемые по объему ремни;
• мягкая подкладка в виде кушака, которая препятствует натиранию кожи;
• два или более металлических кольца для крепления карабинов и строп;
• страховочный фал из капроновой ленты, полимеров или высоколегированной стали.

Высоту установки каждого каната от плоскости опоры для ступней ног определяют путем замера металлической линейкой в местах его закрепления на концах, а расстояние между точками закрепления при длине каната более 12 м — стальной рулеткой.

Открыть документ в галерее:

6 Для натяжения страховочного каната необходимо предварительно его раскатать (хранится страховочный канат смотанным в бухту) по полу цеха (земле), после этого поочередно поднять его концы на высоту и надежно их закрепить с помощью натяжных устройств к крайним конструкциям. Произвести предварительное его натяжение с помощью натяжной муфты до полного выбирания слабины. Затем канат укладывают в заранее укрепленные к промежуточным конструкциям через каждые 6 — 12 м крюки, и производится окончательное натяжение для придания канату требуемого усилия.

Текст документа:

13. Детали крепления стального каната, а также конструктивные элементы зданий или другие устройства, к которым его крепят, должны быть рассчитаны на горизонтально приложенную нагрузку, равную 2200 кг и действующую в течение 0,5 с.

Некоторые классификации к монтажным поясам относят и страховочное устройство с наплечными и набедренными лямками, по сути представляющее совсем другую категорию: страховочная привязь за счёт прочных, плотно фиксирующих человека нательных строп не позволяет ему выскользнуть из страховки, в каком бы положении он не находился.

Что из себя представляет монтажный пояс?

Высотные работы, сопряжённые с определённым риском для здоровья человека, определяют цветовую гамму страховочных приспособлений: монтажный пояс, как правило, выпускается в ярком, хорошо различимом даже на значительных высотах цвете; иногда модели оснащаются флуоресцентными светоотражающими элементами, определяющими положение человека на высоте. Не имеющие плечевых и ножных лямок пояса обеспечивают монтажнику максимальную и при этом безопасную свободу действий – стропы и дополнительные страхующие детали подсоединяются к металлическим кольцам на ремне.

Зачем нужен монтажный пояс?

Какой бы тип пояса не был выбран, важно, чтобы он сохранял свои эксплуатационные характеристики при критических низких и высоких температурах – средний рабочий температурный диапазон таких приспособлений определён как -40°…+40°.

На пер­вом этапе пояс, закрепленный на ролик (рис. 5, б), подвешивают через специальный за­хват к крюку грузоподъемного механизма. Груз массой 400 кг при помощи специальнойштанги или стропа подвешивают к боковому кольцу.

2.3. Для испытания страховочную веревку распускают на всю длину и к одному концу подвешенной спасательной веревки прикрепляют груз в 225кг. на 5 минут. После снятия нагрузки на страховочной веревке не должно быть никаких повреждений, остаточное удлинение не должно превышать 5% первоначальной ее длины. Страховочную веревку можно испытывать и в горизонтальном положении через блок.

И Н С Т Р У К Ц И Я

Если при нажатии только на внутренний рычаг (со стороны зева) карабинапроисходит раскрытие зева, то пояс должен быть изъят из эксплуатации.15. Для проверки технического состояния поясов один раз в месяц прораб(мастер) совместно с бригадиром должны проверить состояние всех эксплуатируемыхна участке (объекте и т.д.) поясов по приведенным в п, п.